A tecnologia de soldagem a laser é amplamente utilizada na fabricação de automóveis no exterior. As estatísticas mostram que, em 2000, havia mais de 100 linhas de produção de soldagem a laser para componentes-de placas cortadas em todo o mundo, produzindo 70 milhões de componentes de placas soldadas anualmente, e esse número continuou a crescer a uma taxa elevada. Alguns modelos importados produzidos nacionalmente também utilizam estruturas de lajes recortadas.
A soldagem a laser CO2 substituiu a soldagem flash topo a topo para unir bobinas de aço laminado na indústria siderúrgica. Pesquisas sobre soldagem de placas ultra{2}}finas, como folhas com menos de 100 micrômetros de espessura, que não podem ser fundidas, foram realizadas com sucesso usando soldagem a laser YAG com uma forma de onda de potência de saída especial, demonstrando as amplas perspectivas da soldagem a laser. O Japão também desenvolveu com sucesso a primeira aplicação mundial de soldagem a laser YAG para o reparo de tubos finos em geradores de vapor em reatores nucleares e, no mercado interno, a tecnologia de soldagem a laser de engrenagens também está em desenvolvimento.
